地磅計量作弊的常用方法及應對方略

(1) 利用車輛作弊車輛不完全上秤或者多臺車同時上秤, 達到減少皮重或增加貨物凈重的目的。主要作弊的手段有:車輛不完全上秤, 造成毛重比實際重量小。前 (后) 面的車非法上衡, 造成皮重比實際重量大。

(2) 隨意更改零點秤量導致電子汽車衡出現人為誤差是電子汽車衡日常使用中最常見的一種。在電子汽車衡出現故障后, 更換線路、儀表或傳感器后, 必須通知當地法定計量技術機構, 重新檢定。但有些個別單位或個人, 在電子汽車衡修理后不申請檢定造成誤差, 應由電子汽車衡使用單位或個人負責, 視為故意蒙騙消費者, 造成嚴重后果應付法律責任。

(3) 加裝電子遙控裝置作弊, 作弊者在電子汽車衡連接線中間加裝脈沖發生器裝置, 并通過遙控裝使脈沖信號發生改變, 來增加或減少秤量。

(4) 還有就是內外人員勾結, 通過修改稱重儀表的標定程序, 改變儀表顯示的標準稱量, 以此達到扣量增量的目的。

當前, 各級質監部門, 雖然增強了針對汽車衡使用中違法作弊現象的監督與查處, 但是由于利益的驅使, 不法分子仍鋌而走險, 通過各種違法計量作弊手段來侵害消費者和顧客, 因此廣大用戶及消費者在使用電子汽車衡過程中, 應注意以下幾點, 盡量避免遭受不必要的經濟損失。

(1) 用戶在使用對外檢定的電子汽車衡時, 盡量選用信譽良好, 經過計量檢定機構檢驗合格, 并配有“強制檢定”合格標識的汽車衡器。另外, 還要觀察強制檢定合格標識上所填寫的日期是否在檢定的有效期內。

(2) 用戶檢定后要索要檢定憑證, 以作日后的索賠憑證。電子汽車衡的準確與否問題在經營者的經營理念問題, 汽車衡存在一定偏差是客觀存在的, 但是如果排除主觀人為因素, 這個偏差正常比較小, 根據檢定部門的實踐, 一般大型企業以及對外檢定站都有一套完善的計量監督機制, 能有效避免人為因素進行作弊。因此要選擇信譽良好的檢定站, 盡量避免到自己不熟悉的檢定站。

(3) 消費者懷疑稱量不準時, 可以就近找另外的檢定站復核。發現或懷疑作弊電子汽車衡時, 保存好證據后及時向質監部門投訴。

(4) 有的電子汽車衡儀表顯示與秤體距離較遠, 這樣在稱重過程中, 為防止別人作弊, 檢定站應強調秤體周圍3米內不準留人, 這樣避免人為對秤體的干擾, 有條件的安裝室內監控, 這樣才能有效地減少作弊現象發生。

(5) 檢定站應定期進行電子汽車衡日常自校, 檢測并記錄, 如有可能每周不少于兩次自檢, 一旦發現電子汽車衡超差, 應在第一時間內及時通知法定計量技術機構, 進行維修, 檢定。冬季北方在雨雪天前后, 應做好秤體周圍及兩側雜物清理, 防止秤體凍住, 影響秤的準確度。

(6) 如果有條件, 檢定站還可以在秤體傳感器的周圍安裝護欄及電視監控系統, 用來防范電子遙控裝置作弊, 此種方法最科學有效。

一旦發生作弊現象, 在處理時, 可采用多種方法和思路, 認真分析其原因, 詳細檢查可能產生的環節和部位, 這樣才能迅速、準確地將故障排除。為了保障用戶的合法經濟利益不受任何損失, 必須采取行之有效管理, 來杜絕各種違法行為。提高企業員工的責任心, 依靠高科技技術手段不給不法分子以可趁之機。